Jacht motorowy rekreacyjny śródlądowy NAUTINER 40 AFT CABIN
Opis przedmiotu aukcji
Jacht motorowy, typ NAUTINER 40 AFT CABIN.
Nowy nabywca otrzyma:
-Certyfikat Jachtowy - kopię,
-Decyzję o rejestracji - kopię,
-Deklarację zgodności z rekreacyjnej jednostki pływającej- kopię.
Uzyskanie innej dokumentacji niezbędnej do rejestracji pojazdu leży po stronie Nowego Nabywcy
Rok budowy: 2012.
Nr identyfikacyjny kadłuba (HIN): PL-NAYN456CB211.
Nr rejestracyjny: POL 12572.
Nazwa: FLUCTUS II
Producent: Stocznia Jachtowa NAUTINER YACHTS Sp. z o.o. Giżycko.
Długość/ szerokość (m): 11,5/3,5;
Materiał główny kadłuba: laminat PS GRP;
Wysokość boczna (m): 2,85;
Silnik stacjonarny;
Moc silnika (kW/HP): 31/42 (3000 rpm);
Silnik producent/model: Craftsman Marine typ CM4.42 diesel, nr seryjny A4844;
Załoga: maks. 8 osób;
Maksymalne obciążenie (kg): 950;
Kategoria projektowa: C;
Maksymalne/minimalne zanurzenie (m): 0,75;
Przeznaczenie jachtu: śródlądowy;
Kadłub w kolorze bordowym;
Pokład w kolorze białym;
Główne elementy wyposażenia:
Relingi (uchwyty) zamontowane na pokładzie;
Koło sterowe;
Ster strumieniowy;
Panel sterowania sterem strumieniowym Craftsman Marine;
Panel sterowania silnika Craftsman Marine;
Wyświetlacz Raymarine;
Szperacz z panelem sterowania;
Drabinka rufowa;
Platforma rufowa;
Zabudowa wnętrza jachtu z drewna i materiału drewnopochodnego, w kolorze mahoń, wykładzina dywanowa, oświetlenie;
2 sypialnie z oddzielnymi kabinami sanitarnymi (WC, prysznic, umywalka);
Kambuz;
Messa;
Kuchenka gazowa 2-palnikowa Dometic ze szklaną pokrywą;
Zlewozmywak 1-komorowy,
Lodówka Dometic Waeco;
Radio/CD Pioneer, głośniki;
Ogrzewanie Webasto AIR TOP EVO M;
Ładowarka akumulatorowa Victron Energy Centaur 12/60;
Instalacja elektryczna;
Instalacja wodno-kanalizacyjna.
Opis stanu technicznego.
Ogólny stan techniczny wizualny dostateczny.
Oględziny na placu depozytowym:
Jednostka pływająca długotrwale wyłączona z użytkowania (od grudnia 2020r.), przechowywana w miejscu niezabezpieczonym przed działaniem czynników atmosferycznych;
Podczas oględzin nie uruchamiano silnika (brak kluczyka stacyjki, akumulatory rozładowane);
Brak możliwości weryfikacji funkcjonalności instalacji elektrycznej, wodnej itp. oraz potwierdzenia kompletności wyposażenia;
Oględziny przeprowadzono w trudnych warunkach pogodowych, w temp. -8 stopniC,
jacht pokryty warstwą zalegającego śniegu;
Badanie środka technicznego przeprowadzono metodą organoleptyczną;
Kadłub/pokład: widoczne zanieczyszczenia, zarysowania i przetarcia powierzchni, ubytki powłoki lakierowej;
Deska rozdzielcza, koło sterowe oraz elementy drewniane na pokładzie z widocznymi uszkodzeniami, wynikającymi z braku konserwacji i działania czynników atmosferycznych;
Brak tapicerowanego siedziska sternika;
Wnętrze jachtu z widocznymi zabrudzeniami, zawilgocone, z licznymi zaciekami (ściany, podsufitka) i nalotem pleśni, widoczne liczne zarysowania drewnianej zabudowy, odpryski powłoki lakierowej, zdemontowane pojedyncze listwy przypodłogowe oraz metalowe uchwyty, relingi, elementy tapicerowane, materace, wykładziny zawilgocone;
Udostępniona dokumentacja: Certyfikat Jachtowy Nr 011323 (kopia), Polski Związek Żeglarski - Decyzja w sprawie nadania nazwy statku morskiego (kopia);
Brak informacji o przeprowadzonych przeglądach, naprawach oraz warunkach eksploatacji, brak specyfikacji wyposażenia;
Jacht nie posiada przeglądu/opinii serwisu, przed dalszą eksploatacją wymaga przeprowadzenia remontu, prac konserwacyjnych oraz czynności serwisowych w celu sprawdzenia kompletności, funkcjonalności i stopnia zużycia podzespołów oraz wykrycia ewentualnych usterek części.
